Page 209 - Antonio Alfredo Varrasso - Madre Maria Francesca: Fondatrice dell'Istituto Suore della Dottrina Cristiana - Storia e Documenti (Vol. II°) (1997)

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Casanova del 16 dicembre 1895, relativo agli studi per la fer-
rovia sub-appenninica e che chiamava in causa proprio il Co-
mune di Castiglione a Casauria, unitamente a quello di Tocco
ed insieme a quelli situati alla sinistra del Pescara ed alla de-
stra del Tavo. In pratica lo studio per la ferrovia in questione
prevedeva una ramificazione della Pescara-Sulmona all'altezza
di Torre de Passeri, raggiungendo Alanno, Cugnoli, Catignano
e Penne. Ciò perpetuava l'isolamento dei Comuni della monta-
gna, ossia della catena meridionale del Gran Sasso come
Civitella Casanova, Vicoli, Civitaquana, Pietranico, Corvara,
Pescosansonesco, Carpineto Nora e, più oltre, Montebello di
Bertona.
"A non eseguire il tracciato montanina - si scrive nel delibe-
rato del Comune di Civitella - si protestano d!ffìcoltà di arte e di
spesa maggiori. Circa la parte tecnica ogni d!ffìcoltà scomparirà,
quando si consideri che dai Comuni montanini non si pretende
il transito della ferrovia proprio alle mure delle diverse borgate;
circa la maggiore spesa, che per altro si mette in dubbio,
dovervisi sobbarcare in considerazione dei maggiori utili che se
ne avrebbero e daljatto di ritogliere dieci Comuni dall'isolamen-
to, in che sono, laddove con l'altro tracciato i tre Comuni
asserviti ne ritrarrebbero utilità più apparente che reale" 12791 •

(279) Cfr. delibera consiliare N° 86 dell' 8 novembre 1896. Studi
per laferrovia sub-appennina. Non mancavano problemi, del resto,
sulla Pescara-Sulmona. Nel settembre 1897 la Giunta Comunale di
Castiglione avanzò una sentita istanza al Ministero dei Lavori Pubbli-
ci circa la ventilata soppressione del treno diretto per Roma, che fer-
mava alla stazione Tocco-Castiglione, giacché tale soppressione
avrebbe penalizzato le popolazioni "esauste di pesi" e che "solo nel
sollecito commercio e nell'attività continua trovano un qualche sollie-
vo". Cfr. ASC, delibera di Giunta Municipale del 12 settembre 1897.
Sulla questione ferroviaria in Abruzzo si veda di AA.VV., Leferrovie
sull'Appennino Abruzzese. Tecnologia in competizione con la natura.